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文章作者：admin更新时间：2021-12-10 21:08:02
空气滤清器在汽车中是一个非常不起眼的部件，因为它与汽车的技术性能没有直接关系，但在实际使用中对汽车(尤其是发动机)的使用寿命有很大的影响。一方面，如果没有空气滤清器的过滤作用，发动机会吸入大量含有灰尘和颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重。但据了解，很多车主在购买时并不太了解它的性能，购买后也不知道如何正确使用和维护。今天将分享一些关于空气过滤器使用的误解。
1.购买时要求质量。 很多车主没有认识到空气滤清器的重要性，只想便宜，不要质量，随意购买，这样发动机安装后很快就会出现异常。尤其是在目前假冒伪劣产品众多的市场中，我们应该谨慎选择，始终坚持质量第一的原则。
2.使用时可随意取下。 发动机必须使用基于科学的空气滤清器。但也有人随意拆卸，让发动机直接吸入未经过滤的空气工作。试验表明，拆下空气滤清器后，发动机气缸磨损增加8倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加9倍。
3.维护和更换不切实际。 在空气滤清器的使用说明书中，虽然规定了里程或工作时间作为维护或更换的数据。但实际上，维护和更换周期也与环境因素有关。对于经常在多尘环境中行驶的汽车，维护或更换周期应该更短。然而，对于灰尘含量较少的环境中的汽车，维护或更换周期可以适当延长。
PTFE覆膜除尘滤筒于普通聚酯纤维除尘滤筒实际上两种材料应用环境不同。
PTFE覆膜滤料与普通滤料*大的不同点在于覆膜滤料表面有一层孔隙非常小巧均匀的膜。普通滤料在过滤粉尘时，粉尘会透过粉尘初层进入滤料内部，在滤料纤维之间堆积；而覆膜滤料由于表面有一层具有均匀孔隙的膜。使得小于膜孔的粉尘都被截留在膜表面。由于膜的超强均匀细小孔径结构使除尘器能达到一个特别高的分离效果，颗粒及其小的粉尘透过膜之后虽然进入了滤料内部，但是由于滤料内部的孔隙非常大。而粉尘自身非常小。因而粉尘很难沉积在滤料纤维之间，使得滤料的几乎不会被粉尘堵塞，从滤料反面来看，这种结构具有很小的气流阻力。从使用环境说，PTFE覆膜滤材用于焊接烟尘，*细粉尘的过滤，普通聚酯纤维滤材用于抛丸打磨涂装等粉尘的过滤。
