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产品介绍:
汽车机油过滤器主要是过滤机油中绝大部分杂质,保待机油的清洁,延长其正常使用寿命。另外,机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。
汽车对机油滤清器的要求:
过滤精度,滤出所有 > 30 um 的颗粒,
减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(< 3 um - 30 um)
机油流量符合发动机的机油需求量。
更换周期长,至少长于机油的寿命 (公里, 时间)
过滤精度符合保护发动机,减少磨损的要求。
容灰量 大,适合恶劣环境。
能适应较高的机油温度和腐蚀环境。
过滤机油时压差越低越好,以保证使机油能通过顺畅。
在发动机工作过程中,金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生,使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清,直接进入润滑油路,就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面,加速零件的磨损,降低发动机的使用寿命,所以汽车机油过滤器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分,向各润滑部位输送清洁的机油。
PTFE覆膜除尘滤筒于普通聚酯纤维除尘滤筒实际上两种材料应用环境不同。
PTFE覆膜滤料与普通滤料*大的不同点在于覆膜滤料表面有一层孔隙非常小巧均匀的膜。普通滤料在过滤粉尘时,粉尘会透过粉尘初层进入滤料内部,在滤料纤维之间堆积;而覆膜滤料由于表面有一层具有均匀孔隙的膜。使得小于膜孔的粉尘都被截留在膜表面。由于膜的超强均匀细小孔径结构使除尘器能达到一个特别高的分离效果,颗粒及其小的粉尘透过膜之后虽然进入了滤料内部,但是由于滤料内部的孔隙非常大。而粉尘自身非常小。因而粉尘很难沉积在滤料纤维之间,使得滤料的几乎不会被粉尘堵塞,从滤料反面来看,这种结构具有很小的气流阻力。从使用环境说,PTFE覆膜滤材用于焊接烟尘,*细粉尘的过滤,普通聚酯纤维滤材用于抛丸打磨涂装等粉尘的过滤。