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产品介绍：
机油过滤滤芯又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。
机油过滤滤芯一般有三*，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式。机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种，现在主要采用微孔滤纸式。
机油过滤滤芯特点：
滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。*质机油滤清器的滤纸要能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，同时又保证足够流量。
橡胶密封圈：*质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100%不漏油。
回流抑制阀：只有*质机油滤清器中才具备。当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。（也称为止回阀）
溢流阀：只有*质机油滤清器中才具备。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来，机油中的杂质会一同进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损伤而言，这样的损伤要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。（也称为旁通阀）
PTFE覆膜除尘滤筒于普通聚酯纤维除尘滤筒实际上两种材料应用环境不同。
PTFE覆膜滤料与普通滤料*大的不同点在于覆膜滤料表面有一层孔隙非常小巧均匀的膜。普通滤料在过滤粉尘时，粉尘会透过粉尘初层进入滤料内部，在滤料纤维之间堆积；而覆膜滤料由于表面有一层具有均匀孔隙的膜。使得小于膜孔的粉尘都被截留在膜表面。由于膜的超强均匀细小孔径结构使除尘器能达到一个特别高的分离效果，颗粒及其小的粉尘透过膜之后虽然进入了滤料内部，但是由于滤料内部的孔隙非常大。而粉尘自身非常小。因而粉尘很难沉积在滤料纤维之间，使得滤料的几乎不会被粉尘堵塞，从滤料反面来看，这种结构具有很小的气流阻力。从使用环境说，PTFE覆膜滤材用于焊接烟尘，*细粉尘的过滤，普通聚酯纤维滤材用于抛丸打磨涂装等粉尘的过滤。
