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文章作者：admin更新时间：2020-12-03 09:26:20
空气滤清器的保养分享
从空气滤清器进入缸体的空气，要尽量保证清洁，若含有很多灰尘，就会像磨料一样迅速增回缸体表面的磨损，所以一定要让进入缸体的空气非常清洁。行驶一段路后，空滤器壳体内积存许多灰尘和异物，滤芯表面还将粘附大量灰尘，这些灰尘将滤芯的孔堵塞，使进气量减少而造成混合气过浓，导致发动机性能下降，因此在正常情况下，每行驶2000-3000公里要清洗一次滤芯。
滤芯的材质、结构不同，其保养方法不一样，对泡沫滤芯的保养，要将其浸入汽油轻轻捏洗，清除灰尘和异物，再把泡沫中的汽油挤压出来，然后将清洗后的泡沫浸透机油，将多余机油挤压或甩干，清洗完毕晾干水分，滴2-3滴机油(为了吸附空气中的*细小灰尘)，用手握匀，按原状装回即可.
PTFE覆膜除尘滤筒于普通聚酯纤维除尘滤筒实际上两种材料应用环境不同。
PTFE覆膜滤料与普通滤料*大的不同点在于覆膜滤料表面有一层孔隙非常小巧均匀的膜。普通滤料在过滤粉尘时，粉尘会透过粉尘初层进入滤料内部，在滤料纤维之间堆积；而覆膜滤料由于表面有一层具有均匀孔隙的膜。使得小于膜孔的粉尘都被截留在膜表面。由于膜的超强均匀细小孔径结构使除尘器能达到一个特别高的分离效果，颗粒及其小的粉尘透过膜之后虽然进入了滤料内部，但是由于滤料内部的孔隙非常大。而粉尘自身非常小。因而粉尘很难沉积在滤料纤维之间，使得滤料的几乎不会被粉尘堵塞，从滤料反面来看，这种结构具有很小的气流阻力。从使用环境说，PTFE覆膜滤材用于焊接烟尘，*细粉尘的过滤，普通聚酯纤维滤材用于抛丸打磨涂装等粉尘的过滤。
